Redaktörens anmärkning: Med marknaden så flyktig, håll utkik efter de dagliga nyheterna!Få vår sammanfattning av dagens måste-läsa nyheter och expertutlåtanden på några minuter.Registrera här!
(Kitco News) – Platinamarknaden bör närma sig jämvikt 2022, enligt Johnson Mattheys senaste platinagruppsmetallmarknadsrapport.
Tillväxt i efterfrågan på platina kommer att drivas av högre förbrukning av tunga fordonskatalysatorer och ökad användning av platina (istället för palladium) i bensinautokatalysatorer, skriver Johnson Matthey.
"Platinatillgången i Sydafrika kommer att minska med 9% eftersom underhåll och produktion vid landets två största PGM-reningsverk drabbas av driftsproblem.Industriell efterfrågan kommer att förbli stark, även om den kommer att återhämta sig från ett rekord från 2021 från kinesiska glasföretag.nivåer köpte en ovanligt stor mängd platina”, skriver författarna till rapporten.
"Palladium- och rodiummarknaderna kan återgå till underskott 2022, enligt en Johnson Matthey-rapport, eftersom leveranser från Sydafrika minskar och leveranser från Ryssland står inför nedåtrisker.industrins konsumtion.
Priserna för båda metallerna förblev starka under de första fyra månaderna av 2022, med palladium som klättrade till en rekordhög nivå på över $3 300 i mars när utbudsproblemen intensifierades, skriver Johnson Matthey.
Johnson Matthey varnade för att höga priser på platinagruppens metaller har tvingat kinesiska biltillverkare att göra stora besparingar.Till exempel ersätts palladium alltmer i bensinautokatalysatorer och glasföretag använder mindre rodium.
Rupen Raitata, marknadsundersökningschef på Johnson Matthey, varnade för att efterfrågan kommer att fortsätta att försvagas.
"Vi förväntar oss att en svagare bilproduktion under 2022 kommer att innehålla tillväxten i efterfrågan på metaller från platinagruppen.Under de senaste månaderna har vi sett upprepade nedjusteringar av bilproduktionsprognoser på grund av halvledarbrist och störningar i leveranskedjan, säger Raitata."Ytterligare nedgraderingar kommer sannolikt att följa, särskilt i Kina, där vissa bilfabriker stängde i april på grund av Covid-19-pandemin.Afrika håller på att stängas av på grund av extremt väder, strömbrist, säkerhetsavstängningar och tillfälliga avbrott i arbetsstyrkan.”