Överenskommelsen nåddes med anledning av ett möte mellan USA och EU:s allierade i Rom, och kommer att behålla vissa handelsskyddsåtgärder för att hylla de metallbearbetande fackföreningarna som stöder president Biden.
WASHINGTON – Biden-administrationen meddelade på lördagen att den har nått en överenskommelse om att sänka tullarna på europeiskt stål och aluminium. Tjänstemän sa att avtalet kommer att minska kostnaderna för varor som bilar och tvättmaskiner, minska koldioxidutsläppen och hjälpa till att främja driften av leveranskedjan. igen.
Överenskommelsen nåddes med anledning av mötet mellan president Biden och andra världsledare vid G20-toppmötet i Rom. Det syftar till att lätta på de transatlantiska handelsspänningarna, som etablerades av den tidigare presidenten Donald Trump ( Donald J. Trump) ledde till försämring, Trump-administrationen införde initialt tullar. Herr Biden har gjort det klart att han vill reparera förbindelserna med Europeiska unionen, men avtalet verkar också vara noggrant utformat för att undvika att fjärma de amerikanska fackföreningarna och tillverkarna som stöder Herr Biden.
Den har lämnat vissa skyddsåtgärder för den amerikanska stål- och aluminiumindustrin och har omvandlat de nuvarande tullarna på 25 % på europeiskt stål och 10 % på aluminium till så kallade tullkvoter. Detta arrangemang kan möta högre nivåer av importtullar. Höga tullar.
Avtalet kommer att upphöra med EU:s vedergällningstullar på amerikanska produkter inklusive apelsinjuice, bourbon och motorcyklar. Det kommer också att undvika att införa ytterligare tullar på amerikanska produkter som är planerade att träda i kraft den 1 december.
Handelssekreterare Gina Raimondo (Gina Raimondo) sa: "Vi förväntar oss fullt ut att när vi ökar tarifferna med 25% och ökar volymen, kommer detta avtal att minska bördan på leveranskedjan och minska kostnadsökningarna."
I en briefing med reportrar uppgav Raimundo att transaktionen gör det möjligt för USA och EU att upprätta ett ramverk för att beakta kolintensiteten vid tillverkning av stål och aluminium, vilket kan göra det möjligt för dem att tillverka produkter som är renare än EU. Tillverkad i Kina.
"Kinas brist på miljöstandarder är en del av orsaken till kostnadsminskningen, men det är också en viktig faktor i klimatförändringen", sa Raimundo.
Efter att Trump-administrationen fastställt att utländska metaller utgör ett hot mot den nationella säkerheten, införde den tullar på dussintals länder, inklusive EU-länder.
Mr. Biden lovade att arbeta närmare med Europa. Han beskrev Europa som en partner för att tackla klimatförändringarna och konkurrera med auktoritära ekonomier som Kina. Men han har varit under press från amerikanska metalltillverkare och fackföreningar att be honom att inte helt ta bort handelshinder, vilket hjälper till att skydda inhemska industrier från överskottet av billiga utländska metaller.
Transaktionen markerar det sista steget för Biden-administrationen för att häva Trumps transatlantiska handelskrig. I juni tillkännagav amerikanska och europeiska tjänstemän slutet på en 17-årig tvist om subventioner mellan Airbus och Boeing. I slutet av september tillkännagav USA och Europa inrättandet av ett nytt handels- och teknikpartnerskap och nådde en överenskommelse om den globala minimibeskattningen i början av denna månad.
Enligt personer som är bekanta med frågan kommer EU enligt de nya villkoren att tillåtas exportera 3,3 miljoner ton stål till USA tullfritt varje år, och varje belopp som överstiger detta belopp kommer att omfattas av en tull på 25 %. Produkter som är befriade från tullar i år kommer också att vara tillfälligt befriade.
Avtalet kommer också att begränsa produkter som färdigställs i Europa men som använder stål från Kina, Ryssland, Sydkorea och andra länder. För att vara berättigad till tullfri behandling måste stålprodukter tillverkas helt inom Europeiska unionen.
Jack Sullivan, presidentens nationella säkerhetsrådgivare, sa att avtalet eliminerade "en av de största bilaterala stimulanserna i förbindelserna mellan USA och EU."
Metallfacken i USA hyllade avtalet och menade att avtalet kommer att begränsa europeisk export till historiskt låga nivåer. USA importerade 4,8 miljoner ton europeiskt stål 2018, vilket sjönk till 3,9 miljoner ton 2019 och 2,5 miljoner ton 2020.
I ett uttalande sade Thomas M. Conway, president för United Steelworkers International, att arrangemanget kommer "säkerställa att inhemska industrier i USA förblir konkurrenskraftiga och kan möta våra behov av säkerhet och infrastruktur."
Mark Duffy, verkställande direktör för American Primary Aluminium Association, sa att transaktionen kommer att "upprätthålla effektiviteten i Trumps tariffer" och "samtidigt tillåta oss att stödja fortsatta investeringar i den amerikanska primära aluminiumindustrin och skapa fler Fler jobb i Alcoa.” ”
Han sa att arrangemanget skulle stödja den amerikanska aluminiumindustrin genom att begränsa tullfri import till historiskt låga nivåer.
Andra länder måste fortfarande betala amerikanska tullar eller kvoter, inklusive Storbritannien, Japan och Sydkorea. Den amerikanska handelskammaren, som motsätter sig metalltullar, sa att avtalet inte är tillräckligt.
Myron Brilliant, vicepresident för USA:s handelskammare, sa att avtalet kommer att "ge viss lättnad för amerikanska tillverkare som lider av skyhöga stålpriser och brist, men ytterligare åtgärder behövs."
"USA borde överge de grundlösa anklagelserna om att metaller som importeras från Storbritannien, Japan, Sydkorea och andra nära allierade utgör ett hot mot vår nationella säkerhet - och samtidigt minska tullar och kvoter", sade han.